Hermann Kleinworth steht in der "Schneiderei" und näht Uniformknöpfe an. Rolf Balandis meint grinsend zu seinem Kollegen:" Hermann, du machst das so gut, näh doch meinen gleich mit an!" 

Der Scherz ist urplötzlich vergessen, als über der Tür eine Lampe mit der Aufschrift "B" aufleuchtet. Ein helles und ein tiefes Signal ertönen. Nadel und Faden werden fallen gelassen, die dunkelblaue Uniformjacke wird noch im Laufen übergezogen. Die Männer stürmen die Treppen hinunter in die Fahrzeughalle. Währenddessen kommt über den Lautsprecher die Stimme des Telegrafisten:" Notfall für den Rettungswagen Berta 24, Volksdorf, Waldherrenallee." 

Hermann KLeinworth, an diesem Tag Beifahrer holt sich auf dem Weg zum Wagen beim Telegrafisten Jürgen Kruse eine Karte ab, auf der der kürzeste Weg zu Einsatzort verzeichnet ist. Vor dem Einsteigen  zieht er an der von der Decke herabhängenden Kette: die Hallentore öffnen sich. Fahrer Rolf Balandis schaltet das Blaulicht ein, die erste Alarmfahrt seiner Schicht beginnt.

Es ist 7.52 Uhr. Vor 22 Minuten hat der Dienst begonnen. 24 Stunden mit dem Rettungswagen liegen vor ihnen. Wie sie verlaufen weiß keiner. Nicht einmal die Situation, die sie in den nächsten Minuten erwartet, ist bekannt. Ein schwerer Verkehrsunfall? Oder nur ein Schwächeanfall? Sind Menschenleben in Gefahr, oder ist der Rettungswagen voreilig alarmiert worden? Rolf Balandis stört diese Ungewissheit nicht: "Die Spannung, der Nervenkitzel, die gehören zum Beruf. Und sie sind gut gegen zu niedrigen Blutdruck.

Der ruhige Verkehr auf der Fahrt nach Volksdorf bringt für den routinierten Feuerwehrmann, der vor 15 Jahren seinen Beruf als Maschinenschlosser aufgab und zur Feuerwehr ging, keine Schwierigkeiten. Fünf Minuten nach den Ausrücken ist "Berta 24" in der Waldherrenallee. Passanten winken den Rettungswagen herbei. Auf dem Gehweg liegt ein älterer Mann. Schwächeanfall. Er ist noch ansprechbar und will ins Amalie-Sieveking-Krankenhaus gebracht werden.

Die erfahrene Besatzung des Rettungswagens  erkennt, dass dieses kein akuter  Notfall ist und geht das Risiko ein. Denn "Amalie" - wie das Krankenhaus im Jargon heißt - ist kein Krankenhaus mit einer Notaufnahme. Rolf Balandis und sein Kollege müssen damit rechnen, mit ihrem Patienten abgewiesen zu werden. Ohne Blaulicht und Martinshorn geht es in Normalfahrt zum Krankenhaus. Das Risiko hat sich gelohnt: Der Mann wird aufgenommen, die weite Fahrt nach Barmbek ist nicht mehr nötig.

"Unser Einzugsgebiet ist zu groß", klagt Hermann Kleinwort. Lange Anfahrtswege zu den Krankenhäusern können nur durch schnelles Fahren ausgeglichen werden. Dabei dürfen wir nur 60 Stundenkilometer fahren!" Um 8.19 Uhr kann er der Einsatzzentrale Florian Hamburg melden:" Berta 24 an Amalie-Sieveking wieder einsatzbereit!"

Um 9.05 Uhr ein Notfall in Berne für "Berta 24". Wieder fahren die Männer der Ungewissheit entgegen. Vor dem angegebenen Haus wartet bereits ein junger Mann: Er hat seine Mutter bewustlos vor einer Schüssel mit aufgelösten Schlaftabletten gefunden. Mit seinem Privatwagen fährt er ins Barmbeker Krankenhaus hinterher und nimmt die Tablettenlösung mit. Als Hermann Kleinworth das erfährt, flucht er:"Mensch, wir sind doch viel eher da. 

Die Feuerwehrleute sind verpflichtet, diese Lösung mitzubringen. Neben dieser Verpflichtung ist es aber auch der perönliche Ehrgeiz:" wenn wir einen Patienten transportieren, bei dem es auf der Kippe steht, sind wir zufrieden, wenn wir ihn durchbringen.

Nach der Aufnahme beginnt für Hermann Kleinworth der Papierkrieg. Inzwischen schaut Rolf Balandis bei Oliver herein. Der kleine Junge hatte sich am Tage vorher bei einem Verkehrsunfall den Ellenbogen gebrochen und war von den beiden Männern nach Barmbek gebracht worden. "Na, du lachst ja schon wieder und der Arm ist auch noch dran", scherzt der Feuerwehrmann. " Der Kleine hatte so furchtbare Schmerzen, dass wir trotz Blaulicht ganz langsam gefahren sind", erzählt Rolf Balandis.

Auch wenn in diesen Beruf vieles Routine ist, die Menschlichkeit hat doch ihren Platz. Und wenn die Männer in den blauen Uniformen auch sagen, sie würden sich selten mit dem Fall identifizieren, so könne sie doch manchmal persönliches Engagement nicht leugnen.

Auf der Rückfahrt zur Wache wird der Rettungswagen über Funk alarmiert. In Hummelsbüttel liegt eine Patientin mit einem nur noch unregelmäßig arbeitenden Herzschrittmacher. Ratlosigkeit über die Fahrtstrecke kommt nicht auf, schnell hat Hermann Kleinworth die Straße im Stadtplan gefunden. Die Patientin ist ein 15jähriges Mädchen. Eile ist geboten, die Fahrt geht in die Kreislaufambulanz des Universitätskrankenhauses Eppendorf.

Der letzte Einsatz an diesem Morgen ist der kleine Robert, der sich beim Sport in der Walddörferschule den Kopf aufgeschlagen hat. Nach vier Einsätzen freuen sich die Männer auf das Mittagessen: Rotkohl mit Schweinebraten. Hugo Grieser, Feuerwehrmann und "Küchenmeister" sorgt für das leibliche Wohl auf der Wache.

Um 13.20 Uhr sind alle drei Rettungswagen ausgerückt. So schrumpft die Zugstärke auf fünf Mann. Vorgeschrieben sind 12 bis 16. Wernen Schröder, Wachführer und damit Chef der Wache Sasel  erläutert die personelle Situation:" Wir fahren fast jede Wachabteilung mit einem unterbesetzten Zug. Wenn die Stärke unter zehn Mann sinkt, melden wir bei Dienstbeginn die Unterbesetzung an die Zentrale. Im Durchschnitt sind wir mit acht bis neun Mann besetzt. Wenn die Stärke sogar unter sechs Mann absinkt, fordere ich Verstärkung von anderen Wachen an. Mit zwei bis drei Mann pro Wachabteilung wäre uns hier schon sehr geholfen",meint Werner Schröder.

Eine unentbehrliche Unterstützung für die Männer der Berufsfeuerwehr sind die freiwilligen Wehren. 15 von ihnen sind im Revier 24 stationiert. Werner Schröder erwartet zu den Einsätzen im allgemeinen neun Männer von den Freiwilligen. "Das ist allerdings von der Tageszeit abhängig", erklärt der gelernte Tischler. In den Abendstunden kann ich natürlich mit mehr Leuten rechnen als am Mittag."

Der Nachmittag verläuft für einen Freitag außergewöhlich ruhig.In den Abendstunden fahren Rolf Balandis und Hermann Kleinworth einen zweiten Patienten mit einer Schlafmittelvergiftung. Auf die Häufigkeit solcher Einsätze angesprochen, wundert sich Rolf Balandis:" Hatten wir denn heute schon mal einen?" So schnell verdrängen die Männer ihre Fahrten,bei denen es oft auf Leben und Tod geht.

"Man muss abschalten können, der Fall darf nur im Moment beschäftigen. Dann engagieren wir uns auch. Danach wird umgeschaltet. Nur ganz schwierige Fälle tragen wir länger mit uns herum!" Die aufkommende Mehrarbeit durch die Unterbesetzung der Züge fordert die Männer zu einem Scherz heraus:" Dann denken wir eben für andere mit!" Die erhöhte Belastung wird hingenommen.

Aus der Charlottenburger Straße in Rahlstedt wird ein Brand in eiener Apotheke gemeldet. Der Fahrer des Einsatzleitwagenens, Karl-Heinz Hinrichs, leistet im dichten Feierabendverkehr zwischen Sasel, Farmsen und Rahlstedt Schwerstarbeit. Er ist nicht der einzige, der sich über die Unachtsamkeit und Dickfelligkeit einiger Autofahrer ärgert:" Von manchen könnte man meinen, die wollen uns nicht hören und sehen!" Em Einsatzort angekommen,stellen die Feuerwehrleute fest: nur alte Möbel auf einem Balkon sind in Brand geraten. Mit der Kübelspritze wird der Schaden behoben.

Vor der Bahnschranke Wandsbek-Ost muss der Wagen halten.Ein Passant klopft an die Scheibe und zeigt auf einen schwer alkoholisierten Jugendlichen der auf einer Bank liegt. Auf eine Alkoholvergiftung deutet nichts hin. Ein Freund des Betrunkenen kennt dessen Adresse. Mit vereinten Kräften wird der fast Bewustlose in den Wagen geladen und nach Hause gebracht."Warumsoll ich erst einen Rettungswagen holen,so ist es doch am einfachsten", meint Werner Schröder.

Die Feuerwehr als Mädchen für alles. Ob Katzen oder Wellensittiche aus Bäumen geholt, Wald- und Moorbrände gelöscht, verletzte Personen aus brennenden Wohnungen oder aus ineinander verkeilten Fahrzeugen befreit werden: die unterbesetzte Feuerwache Sasel ist rund um die Uhr einsatzbereit.

Auch an den kommenden Feiertagen habe diesen Männer Dienst. Vielleicht den "heißesten" des Jahres. 

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So richtig ernst war dieser Einsatz am 4. November wohl nicht.
Ein Verkehrshindernis auf der Kreuzung Volksdorfer Weg / Am Pfeilshof. 

Ein Highlight in diesem Jahr war wohl die Reise nach Sao Paolo in Brasilien. Eine Gruppe von 41 Hamburger Feuerwehrleuten z. Teil mit den Ehefrauen zu der auch einige Sasler gehörten hatten sich einer Studienreise der Feuerwehr Nordrhein   -  Westphalen angeschlossen.